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同时，业内人士认为，目前鼓励小型电动汽车发展，是在“后补贴时代”提振新能源汽车产业的关键。建议加大对小型电动车研发及销售的政策引导和支持，以市场需求为核心，真正实现新能源汽车无补贴时代的平稳发展。从产业层面看，不仅国内市场需要政策的引导，在海外市场车企同样需要政策的助力。不少主流车企负责人呼吁，建议国家制定相关的支持政策，充分发挥政府资源，搭建平台，支持优秀中国品牌抱团出海，打造全球品牌，同时可结合企业诉求，根据车企海外现地生产的数量相应批准其在中国国内的新增生产数量，以满足车企国内市场发展需求。

责任编辑：张恒[环球网综合报道]据印度《印度时报》7月20日报道，为了与卫星发射市场的对手竞争，印度空间研究组织（Isro）正准备从9月开始进行一次全面的商业发布：发射一枚PSLV火箭专门用来发射外国卫星。Isro主席斯万在接受《印度时报》采访时表示，“在今年的各种任务中，第一项就是将在今年9月发射仅用于商业目的的极轨卫星运载火箭（PSLV）火箭。两颗各重450公斤的英国卫星将是主要的有效载荷。英国将利用这些卫星进行地球观测。印度不会发射任何卫星。”斯万还表示，“随后的两次PSLV任务也将携带外国卫星。然而，这些任务将使用共享模式（也将有一个本地卫星）。”

中央全面深化改革委员会委员出席会议，中央和国家机关有关部门以及有关地方负责同志列席会议。（完）责任编辑：孙剑嵩银监会1号令正值过渡期，解决违规入股银行，看年报露出哪些端倪连日来陆续公告的A股上市银行年报，透露了十大流通股东的行踪。这之中，证金公司、香港中央结算有限公司（陆股通）频频上榜银行股十大流通股东榜单，尽管多次增减手中股票，但累计来看，仍是在加码银行股，尤其是陆股通，在第四季度大手笔买入3.65亿股平安银行。

四是消费者保护有待加强。报告认为，目前消费金融的参与机构主要有商业银行、消费金融公司、互联网金融平台三类，这三类参与者分层、互补发展，将消费金融服务覆盖至不同人群。其中，互联网金融平台以其技术、场景能力触达长尾人群，满足大众高频、小额的普惠金融需求，是中国消费金融领域最大的创新。

提价反映至毛利率上，长征学院的毛利率由2016年的62.3%增长至2018年的64%；精益中学的毛利率由2016年的23.3%增长至2018年的39.4%。核心竞争力及风险点：提价扩张，盈利稳定性风险首先，公司盈利能力良好，学费仍有不小的上涨空间。在浙江教育市场市占率较高，收入受益于学费的快速增长，增速相对高等教育整体增速仍有一定空间，河南地区学费增速平缓，但将受益于入学率的较快增长。管理层扩张意愿强烈，新建扩建校区后的增长潜力仍然存在。风险点方面，除了面临行业政策风险外，旗下学校平均利用率已达到90.4%，招生空间有限，另外扩展进展不利、短期提价空间不足以及缺少稳定的股权收购带来的收益，都会导致公司盈利增长的持续性面临压力。

申万宏源：7月中下旬是预期修复的时间窗口，反弹行情可期。结构方面，价值股和周期股可能只是超跌反弹，行情更有持续性的方向是三四季度相对业绩趋势占优的成长板块。国金证券：反弹空间将收窄，建议投资者在控制仓位前提下耐心静待转机。行业配置主推低估值的大金融板块，消费升级主线有望贯穿全年，医药、食品饮料、休闲服务等板块将受益。