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然而指望这样一架强行“魔改”出来的教练机去托举起台湾航空制造业,特别是台湾国防军工业的发展实在是有点痴人说梦。首先,台当局本意是想通过购买意大利的M346高教机实现换装,但是因为在中国的面前,意大利的求生欲比较强,因此这笔买卖告吹,台当局愤而自研,但是按照台当局的计划,这款T5教练机于2018年6月1日开始组装,原型机要到2019年9月才能出厂,并在2020年6月进行试飞,最后要到2026年6月才能将66架高教机全部交付台湾军方。无论是研制的进度还是订单的数量都显得是在“怡然自乐”。所以,一款在求购无门后转而“吃老本”强行刷存在感的飞机注定就与“先进”两个字无缘了。

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