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蒙牛乳业跌3.73%，报24.55港元，领跌蓝筹；吉利汽车跌2.64%；腾讯控股跌2%。内银股下跌。招商银行跌2.59%；农业银行跌1.3%；建设银行跌1.11%。内险股下跌。中国太平跌2.5%；中国财险跌1.95%；新华保险跌1.61%。

业绩比较我们在《如何评价投资机构》一文中提出看待业绩的合理做法是：一是和机构自身设定的目标比；二是和机会成本比；三是和同业机构对标。具体对比如下：1）NBIM的长期收益超过投资目标CPI+3%。值得一提的是NBIM近年来对未来资本市场预期收益下降，2017年决定将之前的CPI+4%的长期收益目标下调了1%，非常及时。

这是今年以来，针对该事件科大讯飞方面最新一次官方回应。此前有国外媒体报道称，美国考虑将科大讯飞、海康威视等企业列入实体名单，禁止美国企业向其出售美国组件或软件。5月，针对该传闻，科大讯飞方面曾进行过一次官方回应。在10月8日公布的声明中科大讯飞方面表示，将向美方有关政府部门积极申诉，有信心公司的经营将继续保持健康成长。

值得注意的是，总组合风险与基准风险、积极风险不是简单加总的关系，因为基准（β）和积极头寸（α）的相关性不是1。β和α的相关性越低，积极头寸对于组合的分散化效果越好。我们计算后发现，NBIM长期β和α相关性在60%左右，主要是2008年危机时β和α为负的幅度较大。不含2008年的区间相关性在30%左右。进一步降低α与β的相关性会提升组合的风险调整后收益。

减产预期推涨期锡近日，锡资产的表现让人眼前一亮。申万行业指数显示，上周有色金属指数下跌2.57%，跑赢上证综指（跌2.90%），有色子行业以下跌为主，仅锡锑上涨2.90%、锂上涨1.00%。多位分析人士指出，本轮锡价及锡股上涨背后，与近期锡业股份停产检修不无关系。据云南锡业股份有限公司11月9日发布的关于冶炼分公司停产检修的自愿性信息披露公告称，旗下冶炼分公司为保证锡冶炼设备完好和持续正常生产，将按年度检修计划对冶炼设备进行停产检修。本次检修计划于2018年11月11日开始，预计检修时间不超过50天，本次例行停产检修对公司全年生产经营计划无重大影响。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，此时车企面临补贴的大幅退坡，需要有效引入竞争，降低成本。他表示，取消电池“白名单”是重大新能源利好，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放以及自主品牌降低成本和取得更好的电池资源。扶持弥补续航里程短板，“补车”转向“补电”