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分拣站是工作的第一站。随着包裹车抵达新华区的快递站点，10余名快递小哥立刻进入紧张有序的分拣工作中。约20分钟后，快递员便完成分拣，开始派送工作。分拣和派送看似不同环节，但内在关联紧密。“每次分拣时，心里就要开始同步规划后续派送路线，这和我们投递的准时性息息相关。”申彦朝说。背上大包，携上包裹，申彦朝向着自己固定的工作片区——石家庄一家大型电子城奔去。

《21世纪》：上海银行对私银业务进行了怎样的定位和调整？施红敏：上海银行对阶段性的定位和目标是很清晰的。在2018-2020年的三年规划中，在战略定位上已经明确零售业务重中之重的战略定位，同时又将私人银行和财富管理业务作为零售业务领域的三大核心支柱之一。这样的定位，一方面基于包括私人银行客户在内的中高端业务将依托全行资源寻求发展，另一方面借助私银业务，也为其他板块的发展增加助力。

分行业看，非农就业人数大幅缩水，主要由于建筑业就业数据低迷出现负增长，减少雇佣3.1万人，以及休闲与酒店接待行业新增就业持平，这两项或受到2月天气异常寒冷所致；政府部门就业减少5000人，或受到政府关门影响。其他行业来看，就业呈上升趋势的行业包括专业和商业服务、医疗保健和批发贸易，就业变动很小或几乎没有变化的行业包括采矿业、零售贸易、运输和仓储、信息、金融活动等。

申彦朝说，很多行业规则是能够预设的，比如微笑热情的态度、详细的信息告知等等，但另外一些，就需要从海量的实践中，一单一单地去摸索、总结。“比如包裹上胶带的缠绕方式，怎么缠，才最经济最有效？”早先，无论是客户还是一些同行，缠胶带时纯凭手感。有时只缠个“一”字，有时又缠得过多，包裹成了个“胶带球”。“经过长期摸索，我们自己总结了实用的打包规则：3公斤以下的，用‘十字缠绕法’；3公斤以上的，用‘井字缠绕法’；10公斤以上的，再加装打包带。如此，既美观，又省胶带，牢固性也有保障。”申彦朝说。

而这个决定是在去年末作出的，当时中国已经放开合资券商控股权，允许外商控股比例达到51%。去年12月16日，东方证券公告称，花旗亚洲(Citigroup Global Markets Asia)希望不再延长东方花旗证券的合资期限。彭博社此前报道给出了花旗在外资加速布局中国资本市场的时点选择退出的原因。据报道，花旗集团想要增持东方花旗的股权至51％，但相关谈判未果，因此正考虑退出东方花旗，在中国另设控股证券公司。花旗正在中国寻找一个新的合作伙伴，以求控股权。

受航班时刻容量的影响，航企也将更多资源转移至超大型机场周边的大中型机场。例如，例如北京周边的天津，上海周边的南京与宁波，广州周边的珠海旅客吞吐量均超过10%，其中宁波和珠海超过了20%。民航局表示，2019年将深入推进京津冀民航协同发展，开展长三角、粤港澳大湾区世界级机场群战略规划编制。